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  20200222 ,>>【微信小游戏暴富外挂】>>,  港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。

   等到煤炭等散货作业逐步转移到独山港区,港口作业将更加专业化、现代化,港口的生态环境一定会更好。目前,独山港区至洋山港的“独山快航”每日开行,年运输集装箱量近20万标箱。

 

    1986年乍浦港一期海堤工程开工  直到上世纪80年代,在省市领导的关心下,乍浦港建设重新提上日程。  1992年首艘万吨轮靠泊乍浦港  “十二五”以来,嘉兴港水运建设投资始终保持快速增长。

 

  <<|微信小游戏暴富外挂|>>  到2035年,嘉兴港将初步建成现代化强港,嘉兴港口货物吞吐量和集装箱吞吐量,预计都将实现再翻番,全部走在长三角主要港口的前列。

     港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。现在煤炭、黄砂等散货堆场都进行了遮盖,车辆进出也严格管控,禁止超载,进行喷淋冲洗。

 

     2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航。  开放新高地  港口始终是改革开放的前沿阵地,早在1993年3月,省政府就已批文同意乍浦港作为二类口岸对外开放,办理外贸运输业务。

 

   2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航,成为“嘉兴制造”漂洋出海的便捷通道,大幅降低企业物流成本并扩大国际市场。近年来,我市也充分发挥前海后河的独特优势,进一步优化港口功能布局,整合沿海港口和内河港口资源,打造海河联运等三大高能级物流枢纽,为嘉兴融入长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

 

   我记得,当时大冬天,内河港池河岸铺砌的勾缝来不及做,我们全员出动,干得热火朝天,这里的一桩一柱可以说都凝结着我们的心血。嘉兴港将在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,继续争先创优、追梦奔跑,不忘建港历程、不忘建港精神,勇担新使命,奋力走好新时代港口人的长征路,不断深化“三个最佳港”发展战略内涵,积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,加快港口由“大起来”向“强起来”的转型。

 

  (环彦博 20200222 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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